一些老牌的经典B级车型，依旧在市场之中发光，毕竟销量摆在那里，就拿广汽本田全新雅阁来讲，进入中国有25年时间，累计也是获取了330万的车主认可，目前单月还是可以卖到8463台。目前在售的是第十一代车型，从特点上来讲就是主打年轻，近期趁着有时间，我实拍了一台2023款 锐·T动 260TURBO 舒适版，目前车辆指导售价在17.98万，各地区都是有着一些优惠，就拿河南周口来说，目前是直降5.3万元。
新一代的雅阁，很清楚如今的主要消费群体是谁？外形上以动感为主，脸部有明显扁平元素，上方前格栅是一个六边形设计，上方是横向装饰条点阵，两侧和大灯结合。灯组同样采用扁平化方案，上方是日间行车灯，下方则是LED远近光灯，我们实拍的不是高配，功能上面拥有自动大灯、高度调节以及延时关闭。
从侧面去看，搭配溜背式的车顶，线条上比较流畅，腰线隆起比较明显，不用担心肌肉感不足，就是底部轮毂造型相对朴素，尺寸是在17英寸。而从车辆尺寸来说，长宽高在4980×1862×1449毫米，车身轴距在2830毫米，整车重量控制在1.5吨以下。
尾部和前脸呼应，都是扁平化的设计，贯穿式尾灯挺耐看，中间可以看到经典的家族logo，上方的尾翼带有弧线型的元素，下方会朴素一些，排气孔进行隐藏式处理，搭配了黑色护板。
进入全新雅阁车内，你会觉得时尚了许多，我喜欢的就是空调出风口，采用蜂窝状的设计，能够带来一定的新鲜感。车内两块屏幕没有采用贯穿式设计，中控屏尺寸会大一些，在12.3寸，除了车联网之外，也是提供了手机互联供用户选择，而全液晶仪表屏是在10.2英寸。方向盘的尺寸大，但本次评测的车型是塑料材质，所以手感上面只能说中规中矩。
空间是用户关注的重点，我自己身高是在1米8，坐在副驾驶位置特别舒服，头部没有压迫，腿部可以轻松伸直。而在保持副驾座椅不变的同时，进入后排，腿部空间是在一拳半，当然如果把副驾驶座椅调整到前端状态，腿部空间会妥妥地超过两拳。
从动力上来讲，车辆是搭配1.5T涡轮增压引擎，发动机压缩比在10.6:1，大功率在141kW，大扭矩在260N·m，日常添加92号汽油就行。上手之后，转向方面比较丝滑，基本上没有什么虚位的情况，前段加速没有延迟，基本能做到随叫随到，并且急加速的时候，顿挫很轻微，而在高速上，动力储备会稍微有一些下降，毕竟只是搭配了1.5T涡轮增压引擎。而从油耗上来看，每个人的驾驶习惯不同，我自己测试的时候不是早晚高峰，没有堵车，在城市路段，可以控制在百公里油耗7L以下。
作为新一代的车型，外形上更加匹配年轻人，并且空间表现很舒服，不仅前后排空间够用，后备厢的容量也不小。并且车内的噪音不算是太大，因为配备了主动降噪以及前排多层隔音玻璃。对于这台全新雅阁，你还有什么不同的看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。